Moteur 1100 provenant de l’Africa Twin (tuner Custom), une technologie provenant de la gamme CB et le look Rebel. Tout pour plaire! J’avais déjà fait le Challenge Knuckle de 1000km avec le Rebel 500 ainsi que la CB1000R et j’avais vraiment aimé mes expériences. J’avais donc très envie d’en faire l’essai!
Aujourd’hui, après quelques centaines de kilomètres, je vous présente mon avis et appréciation du nouveau Rebel 1100 2021, prêté gracieusement par Honda Motorcycles Canada.
Du premier regard, on remarque encore une fois, un look minimaliste réussi avec les lignes Rebel connues. Petit cadran indicateur, petits miroirs, feux de clignotants très rapproché, la clé d’ignition sur le côté du moteur & le tout noirci à fond. Parfait pour ceux, qui comme moi, préfère rouler que de frotter… haha
La conduite est douce, une belle géométrie et une facilité à contrôler. Une poignée des gaz souple qui nous donne une conduite agréable autant en ville que sur la grande route. Avec une bonne puissance et du couple, il est facile de s’emporter un peu au feu vert…
La consommation moyenne est semblable à la CB1000R soit dans les 5.4 litres / 100km. Évidement tout dépend de votre style de conduite! D’ailleurs, différents modes de conduite vous sont offerts, soit : Sport, Standard, Pluie et un selon vos préférences (User). Le Cruise control est là pour la grande route et très facile à utiliser et manipuler.
Dépendamment de votre gabarit, la position sera soit parfaite, bizarre ou simplement inconfortable. Plusieurs s’attendent à une modification, ou du moins de différentes options pour les années à suivre.
Pour ma part, au départ j’ai trouvé la position plutôt étrange, mais après quelques temps, j’ai vraiment aimé ça! Tellement, que maintenant je la considère comme un point fort. J’ai fait plusieurs sorties avec le Honda Rebel 1100 et une fois habitué, ça devient une seconde nature. Donc, avant de décider que ça passe ou ça casse, un bon essai routier s’impose!
Mots de la fin
Plusieurs accessoires sont aussi disponibles, que ce soit d’origine Honda ou « Aftermarket ». Alors vous pourrez la personnalisé sans difficulté !
Je trouve le Rebel 1100 très confortable et j’ai eu du plaisir à la conduire pendant plusieurs heures à plusieurs reprises. Une belle réussite pour Honda encore une fois. Si vous regarder dans ce style de monture, le Rebel 1100 est absolument à considérer.
Laissez-moi vos commentaires! Bonne route!
Jean-Sébastien Mackay
Knuckle / LeCarnetMoto